序號(hào)

   現(xiàn)    象

      原        因

排    除   方   法

1

油泵不出油

（1）油泵內(nèi)有空氣

（2）濾油器阻塞

（3）出油閥座不吻合，鋼球及球座有痕毛刺。

（1）打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。

（2）清洗，排出油泵內(nèi)空氣。

（3）更換或修復(fù)相應(yīng)零件。

2

油泵輸油不穩(wěn)定

（1）油液粘度太小（過稀）或太臟；

（2）油路內(nèi)有空氣。

（3）有漏油處。

（1）更換適宜粘度的清潔油。

（2）排除油路內(nèi)空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油塞即可。

（3）找出漏油處給予排除。

3

油壓脈動(dòng)（回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測力機(jī)指針抖動(dòng)）

（1）油泵內(nèi)有空氣。

（2）油液粘度太小（過

稀）。

（3）油泵內(nèi)有臟物。

（1）排除空氣。

（2）更換合適的油液。

（3）清洗油泵及油箱。

4

油壓打不到*大負(fù)荷

（1）有大漏油處。

（2）送油閥活塞前端漏油。

（3）油管接頭漏油。

（1）消除漏油。

（2）擰緊螺套。

（3）更換墊圈后擰緊。

5

試件受壓后成單面破壞

（1）球座吻合**

（1）對研球座。

6

自動(dòng)加載試驗(yàn)時(shí)試塊未破型便卸荷

（1）  凸、凹球座內(nèi)有雜物

（2）  油缸內(nèi)泄漏較大

（1）  **雜物，加油潤滑

（2）  更換密封圈

7

自動(dòng)控制系統(tǒng)啟動(dòng)后未有任何動(dòng)作

（1）  傳感器有問題

（2）  傳感器線纜接頭與傳感器接觸**

（1）  更換傳感器

（2）  重新接線使兩者可靠接觸

（3）  重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)、控制器

8

計(jì)量局在檢定時(shí)發(fā)現(xiàn)有抖針及回針現(xiàn)象

（1）  液壓系統(tǒng)中有空氣

（1）  讓系統(tǒng)多運(yùn)行幾次，排除系統(tǒng)內(nèi)空氣

9

精度超差（偏大或偏小）

（1）  傳感器零漂

（2）  傳感器溫漂

（3）  標(biāo)定時(shí)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

重新進(jìn)行標(biāo)定，方法見第9頁

10

自動(dòng)加載后力值顯示不從零點(diǎn)開始

未按正確的方法進(jìn)行標(biāo)定

正確進(jìn)行標(biāo)定

11

空行程時(shí)力值窗口有力值顯示，力值線的初始段呈彎曲狀

油缸在底部從靜止到移動(dòng)需要克服較大的靜摩擦力

（1）  重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)及控制器

（2）  修改系統(tǒng)參數(shù)（需在廠家指導(dǎo)下）